2018款林肯领航员日常实用性测试报告

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2018-08-07

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  最后李靖用计引出当涂守军,一鼓拿下城池,最终顺利平叛。此战结束,李靖从长江头打到了长江尾,平定了长江流域与珠江流域,已经打下了半壁江山。李渊评价道:“李靖是萧铣、辅公祏膏肓,古之名将韩、白、卫、霍,岂能及也!”李渊一辈子优柔寡断,唯独这句评价很果断,因为平定南方的李靖很快就带兵北击突厥,韩信、卫青之功绩于一身。

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如果让你随口说出一个SUV巨无霸,你会先想到谁?反正我肯定脱口而出是林肯领航员。

作为一个美系全尺寸SUV,领航员就像是一面旗帜,纵使它有千百般的好,我的第一印象也依然还是简单的一个“大”字。

一般的观念是车越大实用性也就越好,不过我觉得不一定,充其量是能证明储物空间有保障,仅此而已,对于人机工程学以及日常使用是否便利,还必须要用实践来证明。 测试车辆:2018款林肯领航员总统系列指导价格:万元视野盲区测试环节在视野盲区测试环节中,我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。 在测试过程中,车内所有座椅均调至到最低,所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差,数据仅供参考。

在测试前方视野阶段,我们采用高70cm的桩桶作为参照物,随后调整车距,直至在主驾席可以看到桩桶上沿。 经过测试,桩桶与车头最终测得的数据为442cm,对于领航员这样的全尺寸SUV车型来说,实测数据表现还算出色。 领航员的车身尺寸很大,车头也很高,所以在一定程度上影响了前方视野。

不过由于其坐姿也比较高,所以这样一来就抵消掉了一部分高车头所带来的前方视野盲区。 车内后视镜测试依旧将桩桶固定摆放,随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止,所测得的距离为1970cm。 第三排座椅中央头枕尺寸很小,并没有过于遮挡视野,但由于领航员的尺寸太大,坐姿也太高,所以70cm的桩桶就只能被淹没在了视野盲区之内。

外后视镜视野范围测量时,首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处,随即开始向左右两侧移动,直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止,测出其横向距离。

随后通过公式计算,便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。 角度越大则后视镜视野盲区范围越小,反之则后视镜视野盲区越大。 领航员两侧的后视镜尺寸很大,不过可视面积却没有想象中的那样好,勉强说是差强人意。 左侧18°和右侧20°的可视范围并不亮眼,由于右侧后视镜使用了双曲率玻璃,所以可视角度会更大一些,不过边缘画面的畸变程度很高,不太利于观察。